Ремонт железнодорожных переездов с применением гидроизоляционной смеси Акватрон-6
Статья подробно описывает технологию ремонта железнодорожных переездов с применением гидроизоляционной смеси АКВАТРОН-6. Вы узнаете о ключевых этапах работ: от подготовки поверхности и требований к материалам до ремонтно-восстановительных операций и правильного ухода за свежеуложенным бетоном. Отдельный раздел с ответами на частые вопросы поможет избежать ошибок и гарантировать долговечность отремонтированного покрытия.
Настоящие технические рекомендации распространяются на применение гидроизоляционной смеси АКВАТРОН-6, а также приготовленных на ее основе бетонных смесей для проведения ремонта железнодорожных переездов.
Состав АКВАТРОН-6 представляет собой материал, активные химические компоненты которого под действием осмотического давления способны проникать в микротрещины, поры, капилляры, вступая в реакцию со свободным кальцием в присутствии влаги, и формировать нерастворимые кристаллические образования, способствующие возникновению адгезионных и когезионных связей между ремонтируемой конструкцией ж/д переезда и уложенным бетоном.
Материалы и требования к ним
Для приготовления бетонных смесей, используемых при ремонте железнодорожных переездов, должен применяться портландцемент без минеральных добавок марки не ниже "400" и отвечающий требованиям ГОСТ 10178-85*. Для приготовления мелкозернистых и крупнозернистых бетонных смесей должны применяться пески кварцевые в чистом виде или с добавками, соответствующие ГОСТ 8736-93.
Подготовительные работы
Перед производством работ по бетонированию ж/д переездов с составом АКВАТРОН-6 необходимо провести подготовительные работы. Место ремонта размечается мелом. Затем по периметру ремонтируемой площади, отступая на 3-5 мм от видимой границы повреждений, удаляют разрушенный слой старого покрытия до прочного бетона. Удаление разрушенного слоя производится с помощью отбойного молотка, лома и т.д.
Технология ремонта железнодорожных переездов
Основные операции, составляющие технологический процесс ремонта железнодорожных переездов, включают следующие этапы: подготовительный, ремонтно-восстановительный и уход за свежеуложенным бетоном с добавкой материала АКВАТРОН-6.
Ремонт трещин
При ремонте трещин их поверхность должна быть тщательно очищена вручную от непрочного бетона, пыли и грязи с помощью лома, металлической щётки, а затем веника или метлы. После очистки поверхность обдувают сжатым воздухом до полного удаления песка и пыли.
Ремонт сколов, выбоин, раковин
Сколы, выбоины, раковины ремонтируют бетонными смесями с добавлением АКВАТРОН-6 или АКВАТРОН-8 в чистом виде. Бетонные смеси могут быть использованы для ремонта монолитных конструкций ж/д переездов, имеющих различные дефекты, а также для нанесения нового монолитного покрытия.
Ремонтно-восстановительные работы
При выполнении работ по ремонту покрытий ж/д переездов применяют литые бетонные смеси из крупнозернистого бетона, приготовленного в заводских условиях. Перед началом укладки бетонной смеси с применением АКВАТРОН-6 необходимо произвести тщательное увлажнение подготовленной бетонной поверхности ж/д переезда до полного влагонасыщения.
ВАЖНО: Бетонной массы, в состав которой введён герметик АКВАТРОН-6, запрещено дополнительное её разбавление водой. Для придания бетонной массе пластичности разрешается только периодическое или постоянное механическое перемешивание.
Уход за свежеуложенным бетоном
Уход за бетоном с добавкой АКВАТРОН-6 осуществляется сразу после выполнения ремонтных работ и заключается в укрытии свежеуложенной бетонной массы п/э плёнкой, водонепроницаемой бумагой, пергаментом, толем (рубероидом), влажными опилками с целью предотвращения попадания на неё прямых солнечных лучей. Необходимо производить принудительное увлажнение уложенного покрытия в течение 7 суток с интенсивностью 2-3 раза в сутки.
Контроль качества работ
Пооперационный контроль качества проведения работ по ремонту ж/д переездов осуществляется специалистами производителя. Контроль включает проверку качества подготовки ремонтируемой поверхности, соблюдения технологии повышения сроков "живучести" бетонной массы, соблюдение технологии выполнения ремонтных работ и уход за свежеуложенным бетоном.
Техника безопасности
АКВАТРОН-6 является пожаробезопасным, не содержащим токсичных компонентов материалом. При ремонте ж/д переездов необходимо строго соблюдать технические правила производства работ. Рабочую зону необходимо оградить и оборудовать соответствующими знаками и указателями в соответствии с ГОСТ 12.1.047-85.
